汽车水箱冷却系统中最重要最也是最不可或缺的就是水，因为 汽车水箱冷却系统的吸热、传热及 散热就是透过水这介质来完成，水箱的结构有多层的隔板及水道再加上散热鳍片，水可吸收 引擎内部的高温，再透过水箱的散热片与空气更多的接触面积，将引擎室的热能透过气流散出， 再将冷却后的水从另一头送回引擎水道，并不断循环利用。下面介绍一下更换汽车水箱水注意事项：

　　一：如使用浓缩的水箱防护液，稀释的时候应使用蒸馏水，不要使用自来水，更不要用矿泉水，避免冷却系统积垢影响散热效果。

　　二：对于铝合金缸体及铝合金水箱的发动机，使用的水箱防护液必须对铝无腐蚀作用。旧配方的水箱防护液碱性较高，对铝有腐蚀作用。国内前两年就有汽车制造厂因使用碱性过高的水箱水导致腐蚀，几百台车被照回的情况。因此尽量使用大品牌，有汽车制造商推荐的水箱防护液。

　　三：水箱水的更换周期：合格的水箱防护液在允许的浓度下，应可以保护发动机冷却系统至少一年半以上。平时使用时建议一年更换一次。

　　四：水箱水的使用浓度：对南方地区，在不考虑防冻要求的情况下，使用20%左右的浓缩液即可取得满意的防护效果，过高的浓度会影响传热能力（汽车厂商初装的水箱水因考虑冬季北方防冻要求，大多使用50%的浓缩液，防冻达到-35C~-45C）。