发动机工作温度一般控制在85-95摄氏度，如果温度过高会加快内部零件的磨损，甚至造成爆缸等危害。当动力进行大幅提升之后，需要更换一套散热效率更高的水箱来对流经发动机而温度上升的冷却液进行冷却来满足散热需求。
    提升水箱散热性能的方法有很多，增加水箱的迎风面积和侧壁厚度，能够让更多的气流在单位时间流经水箱，可将更多的热量带走。水箱本身的材质也会决定散热效率，一般采用导热性较好的铝合金制成。还有水道的设计也很重要，在保证冷却液流量的同时，需要在单位时间内将更多的热量传导给散热片。此外，散热片的密度同样需要考虑，既要保证气流的通过性，又要保证与气流的接触面积。不过，由于车头空间较为局促，在有限的空间中做出一套能够满足需求的高性能水箱其实并不容易，需要进行反复修改和测试。